Kegagalan dan Penyelesaian Pam Kumbahan Biasa

Sebagai komponen paling asas bagi semua Loji Rawatan Kumbahan Dalam peralatan, fungsi pam yang betul memberi kesan langsung kepada prestasi ekonomi loji. Memandangkan pelbagai jenis kumbahan, seperti air sisa industri dan domestik, serta komposisi air sisa industri yang berbeza-beza, keperluan pam untuk setiap proses rawatan kumbahan juga berbeza-beza. Walau bagaimanapun, matlamat umum adalah untuk mencapai ketahanan terhadap penyumbatan, haus yang perlahan, jangka hayat yang agak panjang, rintangan kakisan, penjimatan tenaga, perlindungan alam sekitar dan kecekapan yang tinggi.

Pada masa ini, pam yang dihasilkan oleh pengeluar domestik masih ketinggalan berbanding pam yang dihasilkan oleh pengeluar asing dari segi kecekapan dan jangka hayat. Walau bagaimanapun, pam asing mahal, mempunyai masa tunggu yang lama, kos penyelenggaraan yang tinggi, dan alat ganti yang mahal dan sukar dicari, yang menyekat kestabilan operasi loji rawatan kumbahan. Sebaliknya, teknologi pam domestik lebih matang.

Kegagalan dan Penyelesaian Pam Kumbahan Biasa

Disebabkan oleh pelbagai model, tahap penggunaan dan kaedah penggunaan pam, kegagalan dan masalah juga boleh berbeza-beza. Berikut adalah ringkasan kegagalan pam yang biasa, puncanya dan penyelesaian khusus.

1) Kegagalan untuk Memulakan

Kegagalan untuk menghidupkan pam mungkin disebabkan oleh kegagalan kuasa atau kerosakan dalam pam itu sendiri.

Langkah penyelesaian masalah khusus adalah seperti berikut:

Pertama, periksa bekalan kuasa: sama ada penyambung kuasa kukuh, suis ketat, dan fius utuh. Jika terdapat sebarang masalah, seperti litar pintas, litar pintas, atau fius putus, baikinya dengan segera. Jika bekalan kuasa bukan masalahnya, periksa pam untuk sebarang kerosakan.

Pemeriksaan berikut hendaklah dilakukan:

Adakah pembungkusan terlalu ketat, menyebabkan serpihan terperangkap di antara pendesak dan badan pam?

Adakah aci pam bengkok atau berkarat? Jika mana-mana masalah ini berlaku, longgarkan pembungkusan dan bersihkan palung salur masuk air, atau tanggalkan aci pam untuk penjajaran atau gantikannya dengan yang baharu.

2) Pam tidak mengepam air atau kadar aliran tidak mencukupi

Jika pam tidak mengepam air atau kadar aliran tidak mencukupi, ia mungkin disebabkan oleh kebocoran pada paip sedutan atau kebocoran pada injap bawah. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa kemungkinan punca lain:

Saluran masuk air tersumbat;

Injap bawah tidak cukup dalam di dalam air;

Pam berjalan terlalu laju;

Pendesak haus teruk;

Pengambilan air tidak mencapai atau melebihi ketinggian yang ditentukan: Ada juga kemungkinan masalahnya bukan pada pam itu sendiri, tetapi isipadu air tempatan terlalu rendah.

Penyelesaiannya adalah seperti berikut:

1. Periksa arus dan voltan pam untuk sebarang keabnormalan. Jika arus jauh lebih rendah, seperti hanya separuh daripada nilai normal atau sedikit lebih, pendesak mungkin haus atau injap sehala mungkin tersumbat. Jika arus tidak berbeza dengan ketara daripada biasa, mungkin terdapat kebocoran pada gasket paip, paip atau badan pam. Jika arus lebih tinggi daripada biasa, cari haus pada bahagian yang terdedah.
2. Periksa paip sedutan dan injap kaki untuk mengenal pasti sebarang sumber kebocoran. Buang sebarang penyumbatan seperti kelodak dari saluran masuk air. Periksa kedalaman air injap kaki dan pastikan ia sekurang-kurangnya dua kali ganda diameter paip masuk. Jika tidak, tingkatkan kedalamannya.
3. Periksa voltan untuk melihat sama ada ia terlalu rendah untuk memulakan pam. Atau, jika kuasa dan kelajuan tidak sepadan atau tali sawat tergelincir, menyebabkan kelajuan terlalu rendah.

3) Motor Terlalu Panas

Terdapat banyak sebab motor terlalu panas, termasuk voltan bekalan kuasa yang berlebihan, masalah dengan pam atau motor itu sendiri.

Berikut adalah penyelesaiannya:

1. Periksa voltan bekalan kuasa: Jika voltan turun naik dengan ketara, ia disebabkan oleh ketidakstabilan voltan. Hentikan penggunaan motor dengan segera untuk mengelakkan akibat yang lebih serius. Sebagai alternatif, pasang langkah perlindungan pelesapan haba yang sesuai pada motor.
2. Periksa pam air: Pam mungkin tidak serasi dengan motor, menyebabkan motor terlalu panas selepas operasi yang berpanjangan. Secara alternatif, motor mungkin telah beroperasi untuk tempoh masa yang lebih lama daripada yang ditetapkan. Dalam kes ini, hadkan masa dan frekuensi operasi dengan ketat, pilih perlindungan haba yang betul, dan gunakannya dalam penarafan yang dinyatakan dalam manual.
3. Periksa pendawaian motor: Ralat pendawaian mungkin menyebabkan suhu tinggi. Jika ya, sambungkan semula motor dengan cepat dengan betul.
4. Periksa sistem pengudaraan: Periksa kerosakan pada kipas, putaran yang betul dan sebarang halangan pada lubang pengudaraan.
5. Periksa belitan motor: Jika belitan lembap atau terdapat habuk, pasir atau serpihan lain yang melekat padanya, ini boleh menjejaskan penebat dan harus segera ditanggalkan.
6. Periksa persekitaran sekitar: Apabila suhu ambien melebihi 35°C, suhu udara yang masuk akan meningkat, menyebabkan motor terlalu panas. Tingkatkan persekitaran kerja sebanyak mungkin, seperti membina awning untuk tempat teduh.

4) Kehilangan kuasa yang berlebihan

Punca-punca kehilangan kuasa adalah seperti berikut:

Skru itu berjalan terlalu laju.

Aci pam bengkok, atau aci pam dan motor tidak sepusat atau selari.

Kepala pam tidak sesuai.

Terdapat penyumbatan pada pam.

Galas bebola motor rosak.

Penyelesaiannya adalah seperti berikut:

Pertama, periksa voltan litar dan kurangkan kelajuan pam.

Sejajarkan aci pam dan laraskan kedudukan relatif pam dan motor.

Pilih pam dengan kepala yang sesuai.

Bersihkan sebarang penyumbatan seperti lumpur dan pasir di dalam atau di sekitar pam.

Gantikan galas bebola motor.

5) Getaran Pam yang Teruk

Getaran pam yang kuat boleh disebabkan oleh perkara berikut:

Putaran rotor motor yang tidak seimbang.

Bearing haus dan bengkok.

Bahagian pam yang berputar yang longgar atau rosak.

Sokongan paip yang tidak stabil menyebabkan getaran.

Pam tidak dipasang dengan kukuh atau dipasang terlalu tinggi.

Galas bebola motor rosak.

Aci pam bengkok dan tidak selari dengan aci motor.

Penyelesaian:

Pastikan pam stabil semasa pemasangan dan elakkan memasangnya terlalu tinggi.

Gantikan aci motor.

Betulkan aci yang bengkok dan laraskan motor dan pam supaya selari.